Dworzec kolejowy w Tarnobrzegu ufundowany został w 1913 roku przez rodzinę Tarnowskich, leży na linii kolejowej Łódz Kaliska - Dębica. Linia została doprowadzona do Tarnobrzega już w 1887 roku. Obecnie jest zeelektryfikowana. W najbliższej okolicy stacji biegna także: linia 70 (Chmielów - Włoszczowice), 74 (Sobów - Rozwadów) oraz linia 78 (Sandomierz - Grębów) W chwili obecnej ze stacji w Tarnobrzegu można się dostać m.in. do  Mielca, Dębicy (połaczenia obsługuja SA103 badz SA109), Stalowej Woli, Przeworska (EN57) Krakowa, Katowic, Wrocławia, Gorzowa Wlkp, Zamoscia (ST44/SU42/SP32) itp. W następnym roku, po remoncie linii z Ocic, bedzie można także się dostać do Rzeszowa, jest to częsć projektu przewidująca pospieszne pociagi na trasie Rzeszów - Tarnobrzeg - Warszawa. Na stacji znajduja się dwa eksploatowane perony z trzema krawędziami. W lutym 2008 roku wymienione zostały podkłady, nasyp i szyny przy torze pierwszym na peronie drugim, z powodu utrudnień dla mijajacych stacje składów pasażerskich, muszacych zwalniać. Za stacją w kierunku Sobowa, odchodzą dwie nieużywane już bocznice do Zakładu Produkcji Urzadzeń Sterowych oraz starego młyna. Stacja posiada czynna rampę, na której często rozładowywany jest węgiel dla zespołu elektrociepłowni, przywożony obecnie przez Rail Polska. W zwiazku z przyszła przebudowa DW871, w planach uwzględniono budowę wiaduktu nad torami, planowana jest także budowa kładki nadziemnej dla pieszych Dzisiejszy ruch na stacji jest niczym w porównaniu do panującego tu w czasach eksploatacji siarki w Machowie. Oprócz kilku pociagów pasażerskich zatrzymujacych się na stacji, można często spotkać m.in. składy z węglem dla ESW oraz Elektrowni Połaniec, a także składy przewozników prywatnych takich jak: Rail Polska, CTL Logistics, PCC Rail oraz Orlen KolTrans Plan stacji:                                                                                                                     autor planu:Adrian Karwat Zdjęcia ze stacji: dwupiętrowy budynek stacji widoczny od strony ul. Kopernika... (maj 2008, Tarnobrzeg) ...ufundowany przez rodzinę Tarnowskich w 1913 roku (maj 2008, Tarnobrzeg) dworzec widziany od strony torów - dokładniej od strony Ocic  (maj 2008, Tarnobrzeg) budynek dworca widoczny od strony Sobowa (maj 2008, Tarnobrzeg)  jedna z dwóch istniejacych na stacji nastawni - Tb (maj 2008, Tarnobrzeg) druga nastawnia Tb1 - swieżo po remoncie  (maj 2008, Tarnobrzeg) rozkład jazdy pociagów na stacji - po korekcie z dnia 1 kwietnia (maj 2008, Tarnobrzeg) nieczynne pomieszczenie do którego prowadzą tory (maj 2008, Tarnobrzeg) mała wieża wodna oraz następne zamknięte pomieszczenie do którego prowadza tory (maj 2008, Tarnobrzeg)   waga obecnie zabita deskami, jeszcze kilka miesięcy temu desek nie było               (maj 2008, Tarnobrzeg)   stacja widziana od strony Ocic  (maj 2008, Tarnobrzeg) słupek kilometrażowy obok którego przebiega nowy tor położony w miejsce starego w marcu 2008 roku. 253 kilometr linii 25 Łódz Kaliska - Dębica  (marzec, 2008, Tarnobrzeg) widok w stronę Ocic  (maj 2008, Tarnobrzeg) widok w stronę Sobowa  (maj 2008, Tarnobrzeg)  pierwsza prawie całkowicie zasypana bocznica odbiegajaca od stacji, prowadzaca do nieistniejacego już młyna  (maj 2008, Tarnobrzeg) druga bocznica, także już nieużywana prowadzaca do Zakładu Produkcji Urzadzeń Sterowych  (maj 2008, Tarnobrzeg) tuż za brama zakładu tory się urywaja  (maj 2008, Tarnobrzeg) rozładunek węglarek Rail Polska dla Elektrociepłowni  (maj 2008, Tarnobrzeg)