charakterystyczny niebieski ST44-3002 - czyli zmodernizowany w 2005 roku przez chrzanowski Fablok zwykły gagar, jako druga lokomotywa prowadząca skład próżnych węglarek na wschód. Mimo tego iż jest to obecnie najmocniejsza lokomotywa na LHSie, to firma przewozowa po modernizacji dwóch egzemplarzy najprawdopodobniej zakończyła inwestowanie tą serię za sprawą faworyzowanego ST40s (czerwiec 2008, Biłgoraj) ponownie ST44-3002, tym razem z bliższej perspektywy (kwiecień 2008, Biłgoraj) ST44-3002 mija semafory wyjazdowe na stacji w Biłgoraju (kwiecień 2008, Biłgoraj) ST44-3002 - po kilku tygodniowej nieobecności na szlaku, znów powraca do pracy - tym razem na czele popołudniowej rudy do Sławkowa, widziany z balkonu dworca (październik 2008, Biłgoraj)