Stacja w ponad 25-tysięcznym Sandomierzu znajduję się w 241 kilometrze linii 25 Łódz Kaliska - Dębica, przy obecnym rozkładzie jazdy pociągów na stacji posiadającej dwa dwukrawędziowe perony nie zatrzymuję się ani jeden skład pasażerski. Z trzech istniejących niedyś nastawni, dziś pozostała tylko jedna - Sn. Ze stacji odchodza także dwie czynne bocznice: pierwsza do zakładów paszowych Dossche, druga do huty szkła oraz ciepłowni. Na stacji znajduje się rampa do rozładunku, stojące w jej okolicy od kilku lat węglarki, mała wieża wodna, kanał rewizyjny oraz zamknięty dworzec. Zdjęcia ze stacji:    nieczynny dworzec widziany od strony peronów (maj 2008, Sandomierz) nastawnia wykonawcza Sn oraz przejazd przez DK77 (maj 2008, Sandomierz) widok na pasażerska częsć stacji z dwoma peronami (maj 2008, Sandomierz) widok na towarowa częsć stacji, przy rampie widoczne rdzewiejące węglarki (maj 2008, Sandomierz) początkowy punkt łącznicy linii Sobów-Rozwadów oraz Łódź Kaliska-Dębica          (maj 2008, Sandomierz) 241 kilometr linii Łódz Kaliska - Dębica przebiegajacej przez stacje  (maj 2008, Sandomierz) dwukrawędziowy peron pierwszy  (maj 2008, Sandomierz) dwukrawędziowy peron drugi  (maj 2008, Sandomierz) wieża wodna (maj 2008, Sandomierz) kanał rewizyjny  (maj 2008, Sandomierz) bocznica prowadzaca do zakładów Dossche  (maj 2008, Sandomierz)  SM03 stojaca za bramą zakładu Dossche  (maj 2008, Sandomierz)  często używana bocznica prowadzaca od stacji na teren huty szkła Pilkington Polska  (maj 2008, Sandomierz)