EP07-1066 był pierwszą lokomotywą tego typu z serii 1000, którą zauważyłem w nowym "budyniowym" malowaniu dla Przewozów Regionalnych. Na zdjęciu otwarty dla zwiedzających podczas Dni Techniki Kolejowej w Lublinie (czerwiec 2008, Lublin) EP07-1058 na czele pośpiesznego "Reja" relacji Warszawa-Lublin z charakterystycznymi dla lubelskich EP07, zachowanymi z wersji przed modernizacją światłami w kształcie "wiader" :) wjeżdza na peron drugi końcowej stacji (czerwiec 2008, Lublin) EP07-1043 po wymianie lokomotyw miedzy spólkami grupy PKP, juz nie bedacy we wlasnosci Przewozów Regionalnych lecz IC - o czym swiadcza podmienione naklejki na czole (czerwiec 2009, Lublin) kolejna lubelska siódemka w malowaniu dla PR EP07-1039 z opuszczonymi pantografami przed szopą (czerwiec 2008, Lublin) opóźniony "Ślązak" relacji Przemyśl Główny - Zgorzelec, fakt ponad godzinnego opóźnienia spowodowany był awarią Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w Opolu z EP07-1019 na czele i rzadko spotykanym mixem wagonów jedno- i dwu- piętrowych (sierpień 2008, Rzeszów) EP07-1018 z TLK "Wielkopolanin" mija łuk wjazdowy przed stacją główną w Rzeszowie, w skladzie widoczny rzadko spotykany dzielony wagon 1/2 klasy (sierpień 2008, Rzeszów) EP07-1015 luzem przez stację w celu zmiany czoła w "Sanie" do Bydgoszczy (listopad 2008, Lublin) EP07-1003, kolejna lokomotywa serii 303E z charakterystycznymi dla rzeszowskich EP07 halogenowymi światłami wbudowanymi w pudło wjeżdza z pośpiesznym "Roztoczem" do Przemyśla, z częścią wagonów które z Rzeszowa pojadą trakcją spalinową na Zamość (sierpień 2008, Rzeszów) EP07-187 w mozna powiedziec dzisiaj juz starym malowaniu z "Cegielskim", odjeżdza z dworca Głównego (marzec 2008, Rzeszów)