323-240, relacji Redditch - Birmingham New Street - Lichfield TV, mogący osiągnąć prędkość 150 km/h, przygotowywuje się do opuszczenia stacji początkowej (czerwiec 2008, Redditch) spalinowy Multiple Unit 170-638 "Turbostar", osiągający prędkość identyczną z 323 ze zdjęcia powyższego, zaobserwowany na zachodniej stronie stacji New Street (lipiec 2008, Birmingham) 221 "SuperVoyager" obsługiwany przez VirginTrains, osiągający prędkość maksymalną z rzędu 200km/h opuszcza stację New Street kierując się do Newcastle (lipiec 2008, Birmingham) kolejny MU (odpowiednik polskiego EZT) 168-109 "ClubMan", eksploatowany przez Chiltern Railways, przy pierwszej platformie na stacji Moor Street (lipiec 2008, B'ham) lokomotywa spalinowa 57/3 w malowaniu dla Virgin Trains, mogąca poruszać się z prędkością maksymalną 120 km/h, widziana z platform stacji New Street (lipiec 2008, B'ham) dwie jednostki 150 "Sprinter", osiągające prędkość 120 km/h, dokładniej 150-018 jadąca do Dorridge oraz 150-104 jadąca do Stourbridge zaobserwowane na niezelekryfikowanej stacji Moor Street (lipiec 2008, B'ham) zmodernizowana wersja składu z poprzedniego zdjęcia - 156 "SuperSprinter" z widocznym przystosowaniem do łączenia tego typu pociągów wraz z możliwością przechodzenia pomiędzy nimi, o czym świadczą drzwi zamontowane na czole (lipiec 2008, B'ham) Parowóz oznaczony numerem 2885 stojący jako pomnik na bocznym torze stacji Moor Street (lipiec 2008, B'ham) 221 widziany z boku, w barwach Virgin Trains wyjeżdza z tunelu pod miastem wjeżdzając na New Street Station od strony zachodniej (lipiec 2008, B'ham) Ponownie 221 "SuperVoyager" czekający na odjazd z New Street przy platformie (lipiec 2008, B'ham) spalinowy 220 "Voyager" w barwach CrossCountry (po lewej) oraz elektryczny 221 "SuperVoyager" (lipiec 2008, B'ham) na koniec najszybszy skład zauważony przezemnie podczas pobytu w Angli - Fiat Ferroviaria Pendolino - British Rail Class 390 wyprodukowany przez firmę Alstom w nieczynnych dziś zakładach w Birmingham, mogący rozpędzić się do prędkości 240 km/h w żółto-czerwono-srebrym malowaniu charakterystycznym dla przewoźnika VirginTrains. Na aktualną chwilę Pendolino klasyfikuje się na drugim miejscu pod względem maksymalnej szybkości na brytyjskich szlakach, ustępując jedynie "Eurostar'owi" (lipiec 2008, B'ham)